РефератыПромышленность, производствоЭлЭлектрические машины 5

Электрические машины 5

ГОУ ВПО “Уральский федеральный университет


имени первого Президента РФ Б.Н.Ельцина”


Электротехнический факультет


Кафедра «Электрические машины»


Курсовая работа


по предмету "Электрические машины"






Руководитель доцент
Студент гр. ЭM- 4

2011


В данной курсовой работе произведен по номинальным данным АД и результатам экспериментальных исследований


- расчет и нарисованы Т и Г образные схемы замещения с указанием конкретных значений параметров в Омах и относительных единицах;


- построена в масштабе векторная диаграмма АД при скольжении равном номинальному.


- рассчитаны рабочие характеристики АД в диапазоне от холостого хода до мощности на валу P2
превышающей номинальную мощность на (20-25)%


- по результатам расчетов построены рабочие характеристики P1
, s, n, cosφ, η, I1
, M=f(P2
) и векторная диаграмма АД (в масштабе) при работе его в номинальном режиме


- рассчитаны зависимости Мэм
=f(s) и In=f(s) в диапазоне скольжения от нуля до 1 без учета и с упрощенным учетом вытеснения тока в обмотке ротора и насыщения зубцовой зоны ротора при пуске


- по результатам расчетов построены обе зависимости Мэм
=f(s) и In=f(s) в одних координатных осях и рассчитана перегрузочная способность АД, кратность пускового момента и пускового тока в том и другом случае.


Исходные данные для расчета


1. Номинальная мощность на валу двигателя P2ном
10кВт


2. Номинальное напряжение статора (фазное) Uфном
220В


3. Синхронная частота вращения ротора nc
3000об/мин


4. Номинальный КПД (предварительно) ηном
88%


5. Номинальный cosφ (предварительно) cosφном
0,72


6. Частота напряжения сети f1
50 Гц


7. Механические потери (в % от номинальной мощности) pмех%
0,65


8. Потери холостого хода (в % от номинальной мощности) P0%
5,7


9. Ток холостого хода (в % от номинального тока) I0%
29


10. Потери короткого замыкания (в % от ном. мощности) Pk
%
11,2


11. Напряжение КЗ (в % от номинального) uk
%
22,5


12. Активное сопротивление обмотки статора (о.е) R1
0,022


Расчет асинхронного двигателя


1. Номинальный ток в обмотке статора (А)


I1ном
=23,913 А


2. Число пар полюсов


p=


3. Базисное сопротивление (Ом)


Zбаз== 9,2 Ом


4. Ток холостого хода (А)


I0
= 6.934 А


5. Потери холостого хода (Вт)


P0
=10P0%
· P2ном
=10·5,7·10=570 Вт


6. Потери короткого замыкания (Вт)



=10Pк%
· P2ном
=10·11,2·10=1120 Вт


7. Напряжение короткого замыкания (В)


U1к
= 49,5 В


8. Механические потери (Вт)


Pмех
=10pмех%
· P2ном
=10·0,65·10=65 Вт


9. Добавочные потери (Вт)


рдоб
=5Р2ном
=5·10=50 Вт


10. Активное сопротивление обмотки статора (Ом)


R1
=R10
·Zбаз
=0,022·9,2=0,202 Ом


11.Электрические потери в обмотке статора на холостом ходу (Вт)


pэ10
=3(Io
2
·R1
)=3·(6.9342
·0.202)=29.2 Вт


12. Потери в стали на холостом ходу – магнитные потери (Вт)


pмг
=Ро
-рэ10
-рмех
=570-29,2-65=475,8 Вт


13. Активное сопротивление контура намагничивания (Ом, о.е)


Rм=3,298 Ом


Rм*=0,358


14. Сопротивление двигателя на холостом ходу


Zo=31.724 Ом


Zo *=3.448


15. Индуктивное сопротивление холостого хода (Ом, о.е)


Xo==31.53 Ом


Xm=Xo- Xσ1=30.548 Ом


Xo*==3.427


Xm*==3.32


16. Сопротивление короткого замыкания (Ом, о.е)


Zk
==2,07Ом


Zk
*==0,225


17. Активная и индуктивная составляющие сопротивления короткого замыкания (Ом. о.е)


Rk
==0,653 Ом


Rk
* ==0,071


Xk
=1.964 Ом


Xk
* ==0.213


18. Индуктивные сопротивления рассеяния обмоток статора и ротора (Ом, о.е)


Xσ1= X’σ2= = 0.982 Ом


Xσ1*== 0,107


X’σ2*== 0,107


19. Приведенное активное сопротивление обмотки ротора (Ом. о.е)


R’2
==0.479 Ом


R’2
*==0,052


20. Коэффициент с1, учитывающий падение напряжений в обмотке статора


с1== 1,032


21. Критическое скольжение


Sk==0,246


По данным расчетов чертим Т и Г- образную схему замещения асинхронного двигателя с указанием на них реальных значений в о.е и Омах


Расчет рабочих характеристик асинхронного двигателя


Критическое скольжение


Sk==0,246


Исходя из значения критического скольжения примерно оцениваем диапазон изменения скольжения при расчете рабочих характеристик


Рассчитываем ток холостого хода и угол потерь




Для каждого скольжения при равномерном делении диапазона изменения скольжения рассчитываем параметры и данные заносим в таблицу


Для каждого скольжения в выбранном диапазоне рассчитываем:


1. Приведенный ток ротора и его фазовый сдвиг от напряжения




2. Ток в обмотке статора



3. Электромагнитный момент



4. Суммарные потери при любом режиме работы



5. Мощность на валу двигателя



6. Первичная мощность двигателя



7. Коэффициент полезного действия




8. Коэффициент мощности двигателя



9. Частота вращения ротора



10. Механическая мощность



Остальные данные аналогичных расчетов сводим в таблицу


























































































































































































































М, Нм Ψ I’2
,
А
I1, А PΣ,кВт P1,кВт КПД n, об/мин cosφ P2, кВт Pмех, кВт
2,985

0.013


1.422


8.351


0.707


1.57


0.55


2990

0.285


0,863

0.147


5,767

0.025


2.751


9.679


0.753


2.48


0.696


2981

0.388


1,726

0.235


8,53 0.038

4.076


11.004


0.807


3.385


0.762


2972

0.466


2,578

0.322


11,272

0.05


5.396


12.325


0.868


4.285


0.798


2963

0.527


3,418

0.41


13,991

0.062


6.71


13.641


0.934


5.179


0.82


2954

0.575


4,245

0.498


16,685

0.074


>

8.018


14.951


1.008


6.067


0.834


2945

0.615


5,059

0.585


19,351

0.086


9.32

16.254


1.087


6.947


0.843


2936

0.648


5,859

0.673


21,989

0.098


10.614


17.549


1.173


7.819


0.85


2927

0.675


6,646

0.76


24,595

0.11


11.901


18.836


1.265


8.682


0.854


2918

0.698


7,417

0.847


27,169

0.122


13.18


20.115


1.362


9.536


0.857


2909

0.718


8,173

0.934


29,708

0.133


14.451


21.385


1.466


10.379


0.859


2900

0.735


8,914

1.021


32,212

0.145


15.712


22.644


1.574


11.213


0.86


2891

0.75


9,638

1.108


34,677

0.157


16.965


23.894


1.688


12.035


0.86


2882

0.763


10,347

1.195


37,104

0.168


18.207


25.134


1.807


12.846


0.859


2873

0.774


11,039

1.282


39,49

0.18


19.44


26.363


1.931


13.645


0.858


2864

0.784


11,714

1.368


41,935

0.191


20.662


27.58


2.06


14.431


0.857


2855

0.793


12,371

1.455


44,137

0.203


21.874


28.786


2,193 15,205

0.856


2846

0.8


13,012

1.541



Теперь мы можем построить необходимые графики, строим графики в программе MathCad








3. Построение механической характеристики


Механическую характеристику просчитываем исходя из изменения скольжения от нуля до единицы. Для каждого скольжения при равномерном делении диапазона изменения скольжения рассчитываем параметры и данные заносим в таблицу


1. Рассчитываем момент без учета вытеснения тока и насыщения зубцовой зоны



2. Рассчитываем момент с учетом вытеснения тока и насыщения зубцовой зоны. Для этого согласно рекомендаций сначала определяем коэффициенты Er и Ex




Затем считаем момент



Аналогичные данные расчетов моментов и коэффициентов заносим в таблицу





















































































































M(s) M1
(s)
Er(s) Ex(s)
4,656 4,408 1,057 1,014
8.896 8.256 1.078 1,02
11.181 10.289 1.088 1.022
19.351 17.391 1.116 1.029
26.486 23.438 1.137 1.034
38.143 33.132 1.167 1.042
47.36 40.728 1.188 1.047
58.067 49.59 1.213 1.053
66.66 56.835 1.233 1.058
79.396 68.075 1.264 1.066
86.294 74.643 1.284 1.071
92.839 81.491 1.306 1.076
98.455 88.341 1,33 1.082
104.689 102.525 1.398 1.099
97.63 109.971 1.484 1.121
86.45 109.514 1.555 1.139
77.601 106.805 1.608 1.152
73.652 105.128 1.632 1.158
65.009 100.569 1.689 1.172
57.01 95.309 1.749 1.187
51.338 90.972 1.798 1,2
50.936 90.645 1.802 1,2

3. Теперь мы можем построить механическую характеристику асинхронного двигателя, строим график в программе MathCad



4. Номинальное скольжение определяем по графику s=f(P2
)


Для нашего двигателя оно составляет 0,038, исходя из этого значения можем продолжить наши расчеты


5. Определяем максимальное скольжении


Максимальное скольжения будет соответствовать критическому и составлять 0,246


6. Определяем максимальный момент



7. Определяем пусковой момент


8. Определяем номинальный момент



9. Определяем пусковой ток с учетом вытеснения тока в обмотке ротора и насыщения зубцовой зоны





10. Определяем пусковой ток без учета вытеснения тока в обмотке ротора и насыщения зубцовой зоны





11. Рассчитываем кратность пускового тока в без учета и с учетом вытеснения тока в обмотке ротора и насыщения зубцовой зоны ротора при пуске


С учетом



Без учета



12. Рассчитываем кратность пускового момента



13. Рассчитываем кратность максимального момента


Сохранить в соц. сетях:
Обсуждение:
comments powered by Disqus

Название реферата: Электрические машины 5

Слов:1435
Символов:17655
Размер:34.48 Кб.