Расчёт пробегов до воздействий 
Табл.1. 
Алгоритм расчёта пробегов до воздействий
 Наименование параметра
  | 
Формула
  | 
| Пробег до очередного ТО-1,2 | Li=Lн
 Где: Li-расчётная периодичность вида ТО,км Lн
 к1
  К1
 к3
 от природно-климатических условий;  К3
  | 
| Пробег до КР | Lкр=Lн
 Где: Lкр-расчетный пробег до КР, км; Lн
 к2
  | 
Расчёт производим при помощи электронной таблицы
Табл.2.
| МАРКА Автомобиля | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | Lн
 1, км  | 
L1, км
 | 
Lн
 2, км  | 
L2, км
 | 
Lн
 КР, км  | 
LКР, км
 | 
| Ниссан Алмера | 0,8 | 1,00 | 0,90 | 0,40 | 1,15 | 3000 | 2160 | 16000 | 11520 | 240000 | 172800 | 
| Хундай Акцент | 0,8 | 1,00 | 0,90 | 0,40 | 1,15 | 4000 | 2880 | 16000 | 11520 | 240000 | 172800 | 
| Хундай Гетц | 0,8 | 1,00 | 0,90 | 0,40 | 1,15 | 4000 | 2880 | 16000 | 11520 | 360000 | 259200 | 
Расчёт трудоёмкостей единицы воздействий видов ТО
Табл.2
.Алгоритм расчёта трудоёмкостей единицы воздействий видов ТО
| Наименование параметра
 | 
Формула
 | 
| Трудоёмкость единицы ТО | ti
 где: ti
 tн
 к2
 к5
  | 
Корректировка трудоёмкости единицы
| МАРКА Автомобиля
 | 
tнПРП
 | 
tПРП
 | 
tнЕО
 | 
tЕО
 | 
tн1
 | 
t1
 | 
tн2
 | 
t2
 | 
| Ниссан Алмера | 0 | 0 | 0,21 | 0,2415 | 2,07 | 2,3805 | 1,8 | 2,07 | 
| Хундай Акцент | 0 | 0 | 0,3 | 0,345 | 1,98 | 2,277 | 1,4 | 1,61 | 
| Хундай Гетц | 0 | 0 | 0,32 | 0,368 | 1,72 | 1,978 | 2,2 | 2,53 | 
Табл.3. Алгоритм расчёта периодичности постановки в ТО
| Наименование параметра
 | 
Формула
 | 
| Периодичность постановки в ТО-1 | n1
 где: L1
 Lсс
  | 
| Периодичность постановки в ТО-2 | n2
 где: L2
 L1
  | 
Табл.4Итог расчётов периодичности постановки в ТО
| МАРКА Автомобиля
 | 
L1, км
 | 
L2, км
 | 
n1
 | 
n2
 | 
| Ниссан Алмера | 2880 | 11520 | 27 | 4 | 
| Хундай Акцент | 2880 | 11520 | 27 | 4 | 
| Хундай Гетц | 2880 | 11520 | 27 | 4 | 
Табл.4 Алгоритм приведения автомобилей к основной марке
| Наименование параметра
 | 
Формула
 | 
| Коэффициент приведения | Кпр=(t1пр
 Где: t1пр
 L1
 t1
 L1пр-
  | 
Табл.5 Итог приведения
| Расчет приведения
 | 
||||||||
| Основная марка
 | 
Приводимая марка
 | 
t1, чел.час
 | 
t1ПР, чел.час
 | 
L1, км
 | 
L1ПР, км
 | 
КПР,
 | 
Аи, ед.
 | 
АПР, ед.
 | 
| Ниссан Алмера | 2,3805 | 2 160 | 1 | 10 | 10 | |||
| Хундай Акцент | 2,277 | 2880 | 0,72 | 30 | 21,6 | |||
| Хундай Гетц | 1,978 | 2880 | 0,62 | 20 | 12,4 | |||
| ВСЕГо | 60 | 44 | ||||||
Табл.5 Алгоритм расчёта коэффициента использования машин, годового пробега по парку
| Наименование параметра
 | 
Формула
 | 
Расчет коэффициента использования автомобилей  | 
аи
 где: ат
 Дрг-дни работы в году АТП,дн. ки
 Дкг-дни календарные в году,дн  | 
| Расчет коэффициента технической готовности автомобилей | ат
 где: Lсс-среднесуточный пробег, км dтои
 dтои
 dкр-дни простоя в КР,дн.  | 
| Расчет годового пробега по парку
 | 
Lпг=аи
 Где: Апр-количество приведенных автомобилей,шт аи
 Lсс-среднесуточный пробег,км Дкг-дни календарные в году,дн  | 
Табл.6 Итог расчётов
| дни простоя в ТО и ТР нормат | 0,4 | 
| Дни простоя в КР | 18 | 
| дней работы в году | 305 | 
| среднесуточный пробег | 105 | 
| годовой пробег | 24 227 532 | 
| Коэф техн. Готовности | 0,96 | 
| Коэф использования | 0,72 | 
| дни простоя в ТО и ТР расчетн | 0,32 | 
Табл.6. Алгоритм расчёта годовой и суточной программы для АТП.
| Наименование параметра
 | 
Годовая программа
 | 
Суточная программа
 | 
|  Расчет числа КР 
 за год  | 
Nкрг=Lпг/Lкр,ед. Где: Lпг-годовой пробео по парку,км Lкр- расчетный пробег до КР, км;  | 
|
| Расчет числа ТО-2 за год | N2г
 Где: L2
 до ТО-2,км Nкрг-количество КР за год,ед.  | 
|
| Расчет числа ТО-1
 за год  | 
N1г
 ед. Где: L1
 до ТО-1,км N2г
 за год,ед.  | 
|
| Расчет числа ЕО
 за год  | 
Nеог=
 Где: Lсс-среднесуточный пробег,км  | 
|
| Расчет числа ЕО
 в сутки  | 
Nеос
 ,ед. Где: Nеог
  | 
|
| Расчет числа ТО-1
 в сутки  | 
N1с
 Где: N1г
 ТО-1 за год,ед.  | 
|
| Расчет числа ТО-2 
 в сутки  | 
N2с
 Где: N2г
 ТО-2 за год,ед.  | 
|
| Определение метода обслуживания
 (суточная программа ТО-1иТО-2)  | 
||
Табл.7 Определение метода обслуживания
| Вид обслуживания | Годовая программа обслуживаний | Суточная программа обслуживаний | Метод обслуживания | 
| Предпродажная подготовка | 878 | 3 | Тупиковый | 
| ЕО | 9150 | 31 | поточный | 
| ТО1 | 6309 | 21 | поточный | 
| ТО2 | 1963 | 7 | поточный | 
| ТР | 0 | ||
| КР | 140 | 
Табл.4. Алгоритм расчёта годовой и суточной программы для салона.
| Наименование параметра
 | 
Годовая программа
 | 
Суточная программа
 | 
|  Расчет числа КР 
 за год  | 
Nкрг=Lпг/Lкр,ед. Где: Lпг-годовой пробео по парку,км Lкр- расчетный пробег до КР, км;  | 
|
| Расчет числа ТО-2 за год | N2г
 Где: L2
 до ТО-2,км Nкрг-количество КР за год,ед.  | 
|
| Расчет числа ТО-1
 за год  | 
N1г
 ед. Где: L1
 до ТО-1,км N2г
 за год,ед.  | 
|
| Расчет числа ЕО
 за год  | 
Nеог=
 Где: Lсс-среднесуточный пробег,км  | 
|
| Расчет числа предпродажных подготовок за год | Nпр.пг=Σпп*Дрг*αт Где: Nпп-к-во предпродажных подготовок за год, Σпп-среднее число продаж в день,(2-6)  | 
|
| Расчет числа ЕО
 в сутки  | 
Nеос
 ,ед. Где: Nеог
  | 
|
| Расчет числа ТО-1
 в сутки  | 
N1с
 Где: N1г
 ТО-1 за год,ед.  | 
|
| Расчет числа ТО-2 
 в сутки  | 
N2с
 Где: N2г
 ТО-2 за год,ед.  | 
|
| Расчет числа предпродажной подготовки в сутки | Nпрпс
 Где: Nпрпс
  | 
|
| Определение метода обслуживания
 (суточная программа ТО-1иТО-2)  | 
||
Табл.5.Алгоритм расчёта годовых трудоёмкостей по видам воздействий.
| Годовая трудоемкость
 | 
|
| основных работ
 | 
Тiосн= Ni
 Где: Ni
 ti
  | 
| вспомогательных работ
 | 
Тiвсп= Тiосн*квсп
 Где: Тiосн-годовая трудоёмкость основных работ,чел.час квсп
  | 
| итоговая-при тупиковом методе обслуживания
 | 
Тиi= Тiосн+ Тiвсп, чел.час Где: Тiвсп-годовая трудоёмкость вспомогательных работ,чел.час  | 
| итоговая-при поточном методе обслуживания
 | 
Тиi=( Тiосн+ Тiвсп)*90/100, чел.час  | 
| диагностики
 | 
ТД
 Где: Тиi-годовая итоговая трудоёмкость,чел.час кД
  | 
| сопутствующего ремонта
 | 
Тсрi= Тиi*кср,
 Где: кср
 Тсрi-годовая трудоёмкость сопутствующего ремонта,чел.час  | 
| общая
 | 
Тобщi= Тиi+ Тсрi+ ТД
 Где: Тсрi- годовая трудоёмкость сопутствующего ремонта,чел.час  | 
Табл.6Итог расчётов годовых трудоёмкостей
| Вид обслуживания | Годовая трудоемкость | |||||
| основных работ | вспомогательных работ | итого | диагностики | сопутствующего ремонта | общая | |
| Предпродажная подготовка | 2120,37 | 318,06 | 2438,43 | 243,84 | 365,76 | 3048,03 | ЕО | 2209,73 | 331,46 | 2541,19 | 2541,19 | 
| ТО1 | 15018,57 | 2252,79 | 17271,36 | 1727,14 | 2590,7 | 21589,2 | 
| ТО2 | 4063,41 | 609,51 | 4672,92 | 467,29 | 700,94 | 5841,15 | 
Табл.6. Алгоритм расчёта годовых трудоёмкостей конкретных работ, количества рабочих для конкретных работ
| Расчёт годовых трудоёмкостей,количества рабочих. количества постов
 | 
|
| Явочное количество рабочих
 | 
Тiy
 где: Ti
 Tiy
 ai
 Рi
 ФРМ 
  ФРМ
  | 
| Штатное количество рабочих
 | 
Тiy
 где: Ti
 Tiy
 ai
 Рi
  ФРП 
  ФРП
  | 
| Количество постов
 | 
Пi= Рi/Рср*с Рi-принятое количество рабочих,чел С-кол-во смен Рср- среднее кол-во рабочих на посту,чел.  | 
Алгоритм расчёта производственной программы по ТР
Табл.7. Алгоритм расчёта производственной программы по ТР АТП.
Годовая трудоёмкость ТР 
 Ттрг
 Где: Lпг-годовой пробег по парку,км tтр-удельная трудоёмкость единицы текущего ремонта,чел.час/1000км  | 
||
| Постовая зона
 | 
||
Трудоёмкость постовых работ  | 
Ттрп
 Где: Ттрп
 аi-доля трудоёмкости конкретной постовой работы.  | 
|
| К-во рабочих | Р=Ттрi/Фрп,чел | |
| К-во постов | П=(∑ ТТРп
 Где: t-подолжительность рабочей смены,час t=8 час C-количество рабочих смен КИ
 КИ
 К4
 К4
  | 
|
| Участковая зона
 | 
||
Трудоёмкость участковых работ  | 
Ттру
 Где: Ттру
 аi- доля трудоёмкости конкретного участка  | 
|
| К-во рабочих | Р=Ттрi/Фрп,чел. | |
| Принимается решение
 | 
||
| К-во смен | Разряды | Специальность | 
Распределение рабочих по работам и сменам
| Вид работ | доля работ | Трудоемкость по видам работ | Явочное число рабочих | Штатное число рабочих | Принято рабочих | |||
| 1 смена | 2 смена | 3 смена | Всего | |||||
| уборочные | 0,9 | 2930,45 | 1,5 | 1,6 | 1 | 1 | ||
| моечные | 0,1 | 325,61 | 0,2 | 0,2 | 1 | 1 | ||
| ИТОГО ЕО
 | 
1 | 3256,06 | 1,7 | 1,8 | 0,0 | 2,0 | 0,0 | 2,0 | 
| диагностические | 0,13 | 205,97 | 0,1 | 0,1 | 1 | 1 | 2 | |
| крепежные | 0,42 | 665,44 | 0,3 | 0,4 | 3 | 3 | 6 | |
| регулировочные | 0,11 | 174,28 | 0,1 | 0,1 | 1 | 1 | 2 | |
| смазочно-заправочные | 0,19 | 301,03 | 0,2 | 0,2 | 1 | 1 | 2 | |
| электротехнические | 0,06 | 95,06 | 0 | 0,1 | 1 | 1 | 2 | |
| по обслуживанию системы питания | 0,03 | 47,53 | 0 | 0 | 0 | |||
| шинные | 0,06 | 95,06 | 0 | 0,1 | 1 | 1 | 2 | |
| ИТОГО ТО 1
 | 
1 | 1584,37 | 0,7 | 1 | 8,0 | 8,0 | 0,0 | 16,0 | 
| диагностические | 0,12 | 35,71 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 
| крепежные | 0,4 | 119,03 | 0,1 | 0,1 | 3 | 3 | 3 | 9 | 
| регулировочные | 0,11 | 32,73 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 
| смазочно-заправочные | 0,11 | 32,73 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 
| электротехнические | 0,08 | 23,81 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 
| по обслуживанию системы питания | 0,03 | 8,93 | 0 | 0 | 0 | |||
| шинные | 0,02 | 5,95 | 0 | 0 | 0 | |||
| кузовные | 0,13 | 38,68 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 
| ИТОГО ТО 2
 | 
1 | 297,57 | 0,1 | 0,1 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 24,0 | 
| диагностические
 | 
0,15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | ||
| регулировочные
 | 
0,15 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| крепежные
 | 
0,17 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| установка дополнительного оборудования
 | 
0,25 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| смазочно-заправочные
 | 
0,05 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| полировка кузова
 | 
0,23 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | ||
| Итого Пр П
 | 
1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 
| ВСЕГО
 | 
5138 | 2,5 | 2,9 | 16 | 18 | 8 | 42,0 | |
Анализ производственной программы ТО
| ИТОГ РАСЧЁТОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО.
 | 
|||||||
| Вид воздействия
 | 
Расчётный пробег
 | 
Трудоёмкость
 единицы
  | 
К-во обслуживаний в сутки
 | 
К-во постов
 | 
К-во рабочих в смену
 | 
К-во смен
 | 
Метод
 обслуживания
  | 
| Пр.П
 | 
|||||||
| ЕО
 | 
|||||||
| ТО-1
 | 
|||||||
| ТО-2
 | 
|||||||
| КР
 | 
|||||||
ИТОГ РАСЧЁТОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ПОСТОВОЙ ЗОНЕ
Наименование 
  работ
  | 
Доля 
 т-кости
  | 
Годовая трудоемкость
 | 
К-во 
 рабочих
 в смену 
  | 
К-во 
 рабочих
  | 
Метод
 | 
К-во
 постов
  | 
| Контр-диагност
 | 
0,011
 | 
248,79
 | 
1
 | 
8(4+4)
 | 
тупиковый
 | 
2
 | 
| Регулировочные
 | 
0,03
 | 
678,51
 | 
1
 | 
|||
| Крепежные
 | 
0,05
 | 
1130,85
 | 
1
 | 
|||
| Сбор-разбор
 | 
0,06
 | 
1357.02
 | 
1
 | 
|||
| Итого:
 | 
0,178
 | 
4093,68
 | 
4
 | 
ИТОГ РАСЧЁТОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО УЧАСТКОВОЙ ЗОНЕ
| Наименование участка
 | 
Доля 
 т-кости
  | 
Годовая трудоемкость
 | 
Количество 
 рабочих
 в смену
  | 
Количество 
 рабочих
  | 
Количество
 смен
  | 
| Агрегатный 
 | 
0,03
 | 
678,51
 | 
1
 | 
30
 | 
3
 | 
| По ремонту системы питания 
 | 
0,04
 | 
904,68
 | 
1
 | 
||
| Электротехнический 
 | 
0,05
 | 
1130,85
 | 
|||
| Шиномонтажный 
 | 
0,06
 | 
1357,02
 | 
1
 | 
||
| Шиноремонтный 
 | 
0,08
 | 
1809,36
 | 
|||
| Медницкий 
 | 
0,18
 | 
4071,06
 | 
2
 | 
||
| Жестяницкий 
 | 
0,05
 | 
1130,85
 | 
1
 | 
||
| Сварочный 
 | 
0,07
 | 
1583,19
 | 
|||
| Кузнечно-рессорный 
 | 
0,07
 | 
1583,19
 | 
1
 | 
||
| Слесарно-механический 
 | 
0,07
 | 
1583,19
 | 
1
 | 
||
| Арматурный 
 | 
0,03
 | 
678,51
 | 
1
 | 
||
| Малярный 
 | 
0,03
 | 
678,51
 | 
1
 | 
||
| Итого:
 | 
18545,96 
 | 
10
 | 
Технологические процессы видов ТО
Технологический процесс ЕО
Технологический процесс ТО-1
Технологический процесс ТО-2
Технологический процесс ТР
| Наименование параметра
 | 
Годовая программа
 | 
Суточная программа
 | 
| Расчет числа КР за год | Nкрг=Lпг/Lкр | |
| Расчет числа ТО-2 за год | N2г
 =(Lпг/L2 )- Nкрг  | 
|
| Расчет числа ТО-1 за год | N1г
 =( Lпг/L1 )-( Nкрг+ N2г )  | 
|
| Расчет числа ЕО за год | Nеог=
 Lпг/ Lсс  | 
|
| Расчет числа Пр.П за год | NПРГ 
  | 
|
| Расчет числа ЕО в сутки | Nеос
 = Nеог /Дрг  | 
|
| Расчет числа ТО-1 в сутки | N1с
 = N1г /Дрг  | 
|
| Расчет числа ТО-2 в сутки | N2с
 = N2г / Дрг  | 
|
| Расчет числа Пр.П в сутки | NЕОс
  | 
|
| Определение метода обслуживания
 (суточная программа ТО-1иТО-2)  | 
||